UNA FOTOGRAFÍA Y UNA DESPEDIDA

Una fotografía siempre debe contar una historia por sí misma; pero a veces hace falta la ayuda de las palabras para  entenderla en su totalidad; sobre todo cuando un cruce de circunstancias hizo posible que sus protagonistas la compartieran.

Beso Estandarte

Con todas las formalidades, el general director de la Dirección de Transportes se despedía el pasado 6 de febrero de la bandera, de su bandera, en la Agrupación de Transportes del Ejército de Tierra, sita en Canillejas; una despedida después de muchos años de servicio.

Hasta ahí, al ver la foto como un testigo externo, podemos entenderla como la expresión de alguien que con ese beso se lleva los miles de recuerdos de una vida dedicada a una profesión; pero como ésta es una foto que necesita más explicación, porque no siempre una imagen vale más que mil palabras, hace falta decir que las circunstancias hicieron posible que el portador de esa bandera, el abanderado, fuese su hijo; padre e hijo juntos en un momento donde a ambos se les pasaría por la cabeza como un torbellino los mil momentos que hicieron posible que los dos estuvieran, justo ahí, ese día cada uno en su puesto.

Saludo Estandarte

La Agrupación de Transportes de Canillejas se convirtió el pasado 6 de febrero en uno de esos lugares que simbolizan con un abrazo y un beso cómo una generación entrega a otra el futuro después de haber sido portadora del pasado.

Esa fotografía y esa despedida de la bandera es la metáfora que sucede cada día en muchos de nuestros hogares en el que pasan de padres a hijos, cualesquiera que sean sus profesiones u oficios, esos valores de convivencia, democracia, justicia y libertad por los que debemos luchar cada día; y todo eso ocurre con la normalidad de un abrazo y un beso.

Saludo participantes

Los nuevos Tigre, ‘Al ataque’

Ya han pasado muchos años desde que el primer Tigre llegó al Ejército. Después de muchas horas de vuelo, maniobras nacionales e internacionales y varias misiones en Afganistán han demostrado que no sólo están a la altura de los mejores, sino que en muchos aspectos los superan. En todos estos años no han parado las mejoras para hacerlos más eficaces y demostrar que han nacido para volar y combatir. Los que los usan a diario saben que ya se habla poco de las comparaciones y se habla mucho de sus nuevas capacidades.

Y, ahora, ya están aquí los nuevos aparatos:

ET-707 y ET-708; éstas son las matrículas de los dos nuevos inquilinos de la base “Coronel Sánchez Bilbao”, de Almagro (Ciudad Real). Pero no se trata de unos recién llegados cualesquiera, puesto que estas dos unidades son las primeras de los helicópteros Tigre de la versión española, conocida como HAD (Helicóptero de Ataque y Destrucción).

VISTA LATERAL EN VUELO 707
VISTA LATERAL EN VUELO 707

En el Batallón de Helicópteros de Ataque (BHELA) I los esperaban con entusiasmo, ya que su llegada se ha demorado en múltiples ocasiones debido a retrasos en el protocolo de entrega. Hasta ahora, han tenido en dotación seis unidades de la versión francesa, la HAP (Helicóptero de Apoyo y Protección), que fue la que desplegó en Afganistán, con buenos resultados, para dar cobertura a las tropas españolas durante el repliegue de Qala-i-Naw a Herat.

LOS NUEVOS TIGRE, “AL ATAQUE”
LOS NUEVOS TIGRE, “AL ATAQUE”

La versión HAD mantiene todos los puntos fuertes de su antecesora, pero incluye algunas diferencias y mejoras (en apoyo). Entre los puntos en común con la versión HAP, se encuentran el fuselaje estrecho, para presentar el menor blanco al enemigo; alas con soportes para armas; depósitos auxiliares para combustible; dos cabinas en tándem (piloto y copiloto); cañón de 30 mm en el morro y capacidad para portar misiles y cohetes; y un sistema de defensa con alertadores radar —que avisan cuando un radar le detecta—, alertadores de lanzamiento de misiles, alertadores láser —identifica este incide sobre el helicóptero, indicando si está siendo designado como objetivo—, y contramedidas como el dispensador de chaff (nube de pequeñas y delgadas piezas de aluminio, fibra de vidrio o plástico metalizado) y bengalas, para perturbar la trayectoria de los misiles.

LOS NUEVOS TIGRE, “AL ATAQUE”
LOS NUEVOS TIGRE, “AL ATAQUE”

Por ello, las tripulaciones han tenido que empezar a realizar cursos de actualización, que se imparten en la escuela francoalemana y en la base de Almagro, por parte de la empresa Airbus Helicopters. Los pilotos y tiradores, incluidos los instructores del actual modelo HAP, tienen que calificarse en el nuevo helicóptero. La fase de calificación, denominada “Delta Training”, incluye una fase teórica (de dos a tres semanas) y una de vuelo (de tres semanas de duración con nueve horas de vuelo real).
Por su parte, el personal de mantenimiento debe realizar diversos cursos de actualización, relacionados con la célula (fuselaje, transmisión, rotores…) y motor, y con la aviónica y armamento del HAD; de integración del misil Spike ER y del sistema de cohetes de 70 mm en el nuevo helicóptero; y de mantenimiento del sistema de Guerra Electrónica que lleva incorporado.
El objetivo es que todo el personal se prepare para manejar la nueva versión del Tigre, de la que el Ejército ha adquirido un total de 18 unidades.

VISTA TRASERA EN VUELO 707
VISTA TRASERA EN VUELO 707

Mejoras

– Aumenta en 500 kg el peso máximo al despegue.
– Incremento de las capacidades del motor un 14% y se le instala un dispositivo de lavado.
– Protección balística adicional para las cabinas de piloto y tirador.
– Transpondedor / interrogador para identificación segura de la aeronave.
– Instalación de una segunda radio V / UHF asociada a un cifrador.
– Sustitución del actual sistema analógico de grabación de datos por un sistema digital de grabación de vídeo.
– Radiobaliza de impacto con sistema de localización.
– Sistema de visor mejorado.
– Mejora de la simbología en la presentación de datos en el casco.
– Posibilidad de montar lanzadores de cohetes de 70 mm (en la actualidad: 68 mm).

Con todas estas capacidades, podemos entender que nuestras tropas de Tierra se encuentren mucho más seguras con ellos en el aire.

Blog del Ejército de Tierra